4. 취송류 이론 가. 탐험가 난센이 북극지방 항해 중 빙산이 풍향의 오른쪽 20~40도 각도로 편향되어 움직임을 에크만에게 알려주었다. 바람이 불 경우, 바람의 영향으로 일정한 수심까지 해류가 형성되는데 이를 에크만류(Ekman current) 혹은 에크만운동(Ekman motion)이라 한다. 이때의 이 수심을 마찰심도(depth of frictional resistance), 에크만수심(Ekman depth), 혹은 에크만층(Ekman layer)이라고 한다. 에크만류는 바람에 의한 응력과 지구자전에 의한 전향력이 평형을 이루는 상태에서의 흐름으로써, 북반구에서 해표면의 흐름은 바람이 불어가는 방향과 45° 오른쪽으로 편향’13되어 나타나며 수심이 증가하면서 유속이 감소되고 유향은 시계방향으로 회전..

해류에 미치는 힘을 알아봅시다. 1. 유체의 가속도(뉴턴의 운동법칙) ☞ 유체의 가속도 = (압력경도력 + 코리올리의 힘 + 마찰력) ÷ 유체의 질량 2. 코리올리 효과는 지구 자전의 영향을 준다.코리올리 효과 (Coriolis effect)는 전향력 또는 코리올리 힘(Coriolis force)라고도 하며, 회전하는 계에서 느껴지는 관성력으로, 1835년 프랑스의 과학자 코리올리가 처음 설명해 냈다. F=ma에서 a(코리올리 가속도) = 2Ωsinθ·V *θ는 위도 V는 해류의 속도이다. Fcoriolis = 2m(v × Ω) ‘12m은 질량, v는 물체의 계에서의 속도를, Ω는 계가 돌고 있는 각속도를 나타낸다.‘15 ex)위도 30도에서 100cm/s의 해류가 흐를 때 미치는 Coriolis 가속도..