파랑 (파도) ☞ 해양에서 얻을 수 있는 에너지 중에서 가장 양적으로 크다. 해파(海波)의 분류에 대해서 살펴보겠다. 1. 표면파 가. 작용하는 힘에 대해 알아봅시다. (1)원인력(기파력); 잔잔한 해면을 출렁이게 하는 힘이 있어야 한다. (2)복원력은 굴곡진 해면이 평평해 질려는 힘이다. (3)전향력은 지구 운동과 관련된 힘이다. 코리올리 힘, 조석파, 쓰나미, 켈빈파, 대륙붕파, 등이 있다. (좌)항주선박 후미의 켈빈파와 (우)대륙붕파 ※켈빈파(Kelvin Wave); 남아메리카 해안 쪽을 향해 동쪽 방향으로 퍼지는 매우 긴 해양 파동이다. 남아메리카에서 켈빈파는 상대적으로 따뜻한 해류의 상층 두께를 늘리고 해면 높이를 상승시키는 원인이 된다. 켈빈파는 엘니뇨 현상이 나타나기 전 해 말경에 발생한다...

4. 취송류 이론 가. 탐험가 난센이 북극지방 항해 중 빙산이 풍향의 오른쪽 20~40도 각도로 편향되어 움직임을 에크만에게 알려주었다. 바람이 불 경우, 바람의 영향으로 일정한 수심까지 해류가 형성되는데 이를 에크만류(Ekman current) 혹은 에크만운동(Ekman motion)이라 한다. 이때의 이 수심을 마찰심도(depth of frictional resistance), 에크만수심(Ekman depth), 혹은 에크만층(Ekman layer)이라고 한다. 에크만류는 바람에 의한 응력과 지구자전에 의한 전향력이 평형을 이루는 상태에서의 흐름으로써, 북반구에서 해표면의 흐름은 바람이 불어가는 방향과 45° 오른쪽으로 편향’13되어 나타나며 수심이 증가하면서 유속이 감소되고 유향은 시계방향으로 회전..

해류에 미치는 힘을 알아봅시다. 1. 유체의 가속도(뉴턴의 운동법칙) ☞ 유체의 가속도 = (압력경도력 + 코리올리의 힘 + 마찰력) ÷ 유체의 질량 2. 코리올리 효과는 지구 자전의 영향을 준다.코리올리 효과 (Coriolis effect)는 전향력 또는 코리올리 힘(Coriolis force)라고도 하며, 회전하는 계에서 느껴지는 관성력으로, 1835년 프랑스의 과학자 코리올리가 처음 설명해 냈다. F=ma에서 a(코리올리 가속도) = 2Ωsinθ·V *θ는 위도 V는 해류의 속도이다. Fcoriolis = 2m(v × Ω) ‘12m은 질량, v는 물체의 계에서의 속도를, Ω는 계가 돌고 있는 각속도를 나타낸다.‘15 ex)위도 30도에서 100cm/s의 해류가 흐를 때 미치는 Coriolis 가속도..